İzmit Fabrika Güvenlik Bariyeri

Neden RAL 1023 Trafik Sarısı?

RAL 1023, ISO 3864 iş güvenliği renk standartlarında “uyarı ve dikkat” kategorisinde yer alan trafik sarısıdır. Fabrika içi yol sınır bariyerleri, forklift geçiş hatları ve çevre güvenlik çitlerinde bu renk zorunlu hale gelmektedir. Toz boya kaplama, sıvı boyaya kıyasla darbeye karşı daha dayanıklı film tabakası oluşturduğundan bariyer sistemleri için teknik açıdan üstün bir tercih oluşturur.

İzmit Fabrika Güvenlik Bariyeri Toz Boya Uygulama Süreci

• 1. Parça Tespiti ve Sayım: Bariyer sistemi; dikey profiller, yatay çubuklar ve köşe bağlantı plakalarından oluşan modüler bir yapıya sahipti. Her parça tip ve boyutuna göre gruplandırıldı.
• 2. Kumlama (Sa 2.5): Eski boya kalıntısı ve korozyon izleri abrasif kumlama ile tamamen uzaklaştırıldı. Galvanizli yüzeylerde kumlama parametreleri (basınç ve aşındırıcı türü) ayrıca ayarlandı; yüzey çinko tabakası korundu.
• 3. Fosfatlama: Kumlama sonrası kimyasal fosfat ön işlemi uygulandı. Bağlantı plakalarının delik çevresi ve profil uçları dahil tüm yüzey kapsamaya alındı.
• 4. Elektrostatik Toz Boya Uygulaması: RAL 1023 trafik sarısı toz boya elektrostatik sistemle uygulandı. Parlak sarı renklerde renk tekdüzeliği kritik önem taşır; bu nedenle her parçaya çift geçiş uygulandı. Uygulama sonrası renk değeri spektrofotometre ile referans RAL karşılaştırması yapılarak doğrulandı.
• 5. Fırınlama: 180–200 °C sıcaklıkta 20 dakika kürleme gerçekleştirildi. Soğuma sonrası film kalınlığı ölçümü: 90–110 mikron.
• 6. Montaj Öncesi Kontrol: Her parça çizik, renk sapması ve film bütünlüğü açısından kontrol edildi. Onaylanan parçalar gruplara ayrılarak teslim edildi.

Sık Sorulan Sorular